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Estas son las últimas fotos espía del nuevo Suzuki Swift que llegará a los Estados Unidos. Son pruebas de ruta en vías congeladas para probar la resistencia del subcompacto de la casa japonesa que revivirá a su antepasado Geo Metro; otro subcompacto de los años noventa que se descontinuó debido a la demanda de autos espaciosos en ese entonces. Parece ahora que los tiempos han vuelto a cambiar en los Estados Unidos, con vehículos cada vez más pequeños y económicos que ya se empiezan a comercializar en el país como el Ford Fiesta, o el Chevy Aveo entre otros. Vea al Swift capturado en la galería de fotos espía que sigue.

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Fuente: Autoblog

El matrimonio entre General Motors y Suzuki terminó en noviembre del 2008, cuando el gigante americano decidió vender casi todas sus acciones dentro de la compañía japonesa. Desde entonces, ambas marcas han venido desarrollando conjuntamente nuevas tecnologías como la híbrida, en una especie de noviazgo que según la fuente Reuters estaría a punto de romperse. Esto se debe en gran parte a la nueva relación que Suzuki entabló recientemente en diciembre 2009 con el gigante germano Volkswagen, quien de seguro hará también tambalear la alianza de Suzuki y el grupo francés PSA Peugeot-Citroen, quien provee de motores diesel a la marca nipona. El futuro de Suzuki con VW tomará así un nuevo rumbo, con nuevos modelos de tecnología mucho más alemana.

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Fuente: Reuters

El nombre "Tiburón" más famoso de la industria automotriz, de seguro se lo puedo atribuir al modelo Tiburón de Hyundai, un coupe que empezó su producción en 1996 y que hoy conoce su quinta generación. ¿Pero que hay de este Suzuki Alto vestido con una aleta de tiburón? Es lo que el fabricante japonés presentará en el próximo evento internacional "Green Week" o semana verde en español, que se llevará a cabo en Berlín entre el 15 y 24 de enero del 2010. Se trata de la feria de comida, agricultura, y horticultura más grande del planeta, a la cual Suzuki asistirá con uno de sus modelos más ecológicos, totalmente camuflado con escamas de pescado.

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Fuente: MotorCrave

En la foto: Los presidentes de Suzuki y Volkswagen respectivamente

La foto arriba habla por sí sola; Osamu Suzuki presidente ejecutivo de Suzuki Motor Corp., y su homónimo de Volkswagen AG Martin Winterkon, felicitándose mutuamente por la alianza firmada hace poco, y en la que VW comprará 19.9% de las acciones de la marca japonesa. El capital recibido por Suzuki será reinvertido para también adquirir acciones en Volkswagen.

¿Qué beneficios hay detrás de este matrimonio entre japoneses y alemanes? Para Suzuki, el acceso a la tecnología alemana de punta y el respaldo de un enorme conglomerado, y para Volkswagen, compartir plataformas de subcompactos, aprender del desarrollo nipón en esa área, y acceder a mercados de Asia e India. Ambos fabricantes seguirán siendo independientes, aunque rumores sobre un posible aumento en la participación de VW a 33%, cambiaría tal vez los estatutos.

Fuente: Autoblog / Foto: Kazuhiro Nogi, Getty Images

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Kizashi, sí, ¡memorícelo bien! Ese es el nombre netamente oriental que Suzuki le ha dado a su nuevo sedán que rivalizará contra otros grandes y tradicionales como Camry, Accord, Altima, o Malibu. El mismo se ofrecerá desde este próximo mes de diciembre 2009 en todos los concesionarios Suzuki del país, ¡y a qué precio! La base empezará desde unos excepcionales $19,734 dólares para la versión mecánica (Kizashi S), y se extenderá hasta el modelo SLS de tracción total y caja automática, por unos $27,484. El motor 2.4 litros cuatro cilindros en línea, es el mismo para ambas versiones aunque produce 185 caballos para la caja manual y 178 para la automática CVT. Existe además una opción SE, que cuesta $2,500 más que la versión S con caja automática, y que ofrece extras en accesorios. Si todavía no conoce al Kizashi, haga clic en la galería que sigue para verlo mucho más de cerca. Definitivamente una excelente opción a un espectacular precio.

Fuente: Suzuki

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¿Sabía usted que el primer Auto Show de Tokio se llevó a cabo hace 55 años atrás? Era 1954, y la primera feria nipona fue todo un éxito con medio millón de visitantes y casi 300 vehículos en exhibición. Desde entonces el evento se ha desarrollado casi todos los años hasta hoy, en el que se celebra el cuadragésimo primer Show, directamente desde el centro de convenciones Makahuri Messe. A continuación un detalle completo de todo lo que aconteció y se presentó en los salones japoneses, al hacer clic aquí o en el link abajo.

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En Japón los subcompactos son el "pan de cada día", y los fabricantes locales presentan año a año novedosos y futuristas modelos. Es el caso de este concepto Alto de Suzuki, el cual se exhibe en los salones del Auto Show de Tokio. Según sus diseñadores, el Alto es altamente eficiente, económico, y es "fácil de usar". Estará equipado con un motor tres cilindros por debajo del litro de desplazamiento, y pasará de ser un concepto a un modelo de producción el próximo año. Conozca el futuro de lo que circulará en las calles japonesas, al hacer clic aquí.

Fuente: Autoblog / Fuente: Jonathan Ramsey, Weblogs Inc.