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Y aunque el Audi A3 TDI empezará sus ventas en los Estados Unidos dentro de poco, y el Q7 TDI aumenta de a poco su registro de ventas, la tecnología TDI cumple durante este otoño, 20 años de existencia. Las siglas que en inglés significan "Turbocharged Direct Injection", en español "Turbocargado y de Inyección Directa", se usan como marca registrada para todos los motores diesel del Grupo Volkswagen.

20 años atrás, el sistema TDI empleado por primera vez en un Audi 100 con motor cinco cilindros 2.5 litros, inyectaba el combustible directamente dentro de la cámara de combustión, a diferencia de los sistemas actuales que usan de un riel común o "common rail", presurizado por una bomba, y capaz de alimentar a cada uno de los inyectores. En dos décadas, la tecnología diesel ha avanzado tan rápidamente que hoy por hoy sus motores son más potentes, menos ruidosos y contaminantes. ¡Felicitaciones a Audi nuevamente por su gran aporte en la innovación automotriz".

Fuente: Autoblog

En una entrevista con la revista británica Autocar, el encargado del desarrollo de motores Ferrari, Jean-Jacques, señaló que la marca del Cavallino Rampante considera seriamente motorizaciones turbo para sus futuros modelos. No obstante uno de sus principales obstáculos es el "turbo lag".

¿Qué es el turbo lag? En pocas palabras corresponde al ligero retraso existente entre la respuesta de la presión del turbo, desde que se ha pisado el acelerador.

Por lo anterior, de acuerdo con los ejecutivos de Ferrari, el problema del turbo lag sería inaceptable en algún deportivo exótico de esta marca, por lo que por el momento se encuentran probando el sistema MultiAir de Fiat, aunque señalan que provee de un buen nivel de torque y no en potencia a altas revoluciones.

En conclusión, estamos seguros de que Ferrari solucionará este inconveniente, para que en el futuro ofrezcan potentes motores turbos, carentes de turbo lag.

Fuente: Autocar

En los próximos días el popular sitio de subastas eBay comenzará a incluir un reporte histórico de los vehículos publicados, gracias a una asociación con Experian Automotive. El servicio no tendrá costo para los clientes (compradores y/o vendedores) y estará disponible para automóviles construidos después del año modelo 1981. Los reportes estarán disponibles en todos los vehículos publicados en formato subasta o aviso clasificado, como también en las publicaciones realizadas por distribuidores o usuarios particulares.

De acuerdo con un alto ejecutivo de eBay Motors, el equipo se encuentra en trabajo constante para convertir a este sitio en el mejor lugar para comprar y vender automóviles de manera online. ¡Si siguen así lo lograrán!

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

Mientras que algunos fabricantes han postergado sus motorizaciones diesel (por ejemplo Acura) para el mercado estadounidense, BMW nos trae noticias más optimistas. Sí, porque el vicepresidente de ingeniería de la filial estadounidense de la marca del aspa blanquiazul, señaló a Inside Line que ofrecerán una completa gama de motores diesel de cuatro cilindros, durante la próxima década. Estos motores estarán orientados a los modelos de la Serie 3 (sedanes y coupes compactos), quizás a los Serie 5 (sedanes medianos) y a los crossovers X3 y X5.

Según el ejecutivo "los motores diesel de cuatro cilindros, serán tan buenos que la gente rápidamente los aceptará como un reemplazo para los actuales seis cilindros turbo".

¡Solo esperamos que así sea!

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Fuente: Inside Line

Recientemente nos hemos enterado de los planes de Chrysler para los próximos cinco años, en los cuales no existen medidas concretas para acelerar el desarrollo de híbridos de producción masiva o algún vehículo eléctrico de pasajeros. El único plan concreto para disminuir el consumo de combustible es el utilizar motores de origen Fiat, donde por ejemplo, los futuros Chrysler, Jeep y Dodge utilizaran motores MultiAir, similares en tecnología al que utilizará el Fiat 500 del mercado estadounidense.

¿Qué es el MultiAir? Es un sistema que entrega una mezcla de aire y combustible, de tal forma que incrementa la potencia en motorizaciones pequeñas, mientras que mejora la eficiencia. Este sistema será introducido con el próximo Chrysler 300 del 2011, en conjunto con una transmisión de doble embrague.

¡Por lo anterior, no tenemos ninguna señal de algún hibrido Chrysler antes del año 2015, a pesar de que la tendencia indica lo contrario!

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Fuente: Freep.com

A pesar de que la aristocrática marca británica Rolls-Royce no se caracteriza precisamente por sus motores eficientes, se encuentra en pleno desarrollo de una variante hibrida del nuevo y "pequeño" Ghost, más conocido como el "baby Rolls".

Mecánica y tecnológicamente esta variante estará basada en el nuevo hibrido BMW ActiveHybrid 7. El Rolls-Royce Ghost hibrido también reducirá el consumo de combustible con un sistema de encendido y apagado (start-stop), mientras que su motor eléctrico desarrollará una potencia de 20kW y 155lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Se espera que el Ghost hibrido sea un 15 por ciento más eficiente que la versión estándar, el cual posee un rendimiento de solo 17 mpg.

Fuente: AutoCar

¿Te ha pasado alguna vez que no encuentras tu carro en el estacionamiento? Bueno, para todos aquellos que han tenido ese problema, ha salido una nueva aplicación para el popular teléfono móvil iPhone, el cual soluciona totalmente este problema. ¿Cómo funciona? Una vez que estacionas tu carro, abres la aplicación del teléfono (Car Finder, que solo cuesta 99 centavos) y registras la posición con sus correspondientes coordenadas GPS.

Cuando después vuelves a tu carro, simplemente abres la aplicación y la cámara del iPhone se activará y una flecha en la pantalla te indicara la dirección correcta. La aplicación te dirá además cuan cerca te encuentras (¡frio frio, caliente caliente!).

¡Herramienta ideal para la época de compras cercana a la navidad!

Fuente: TUAW

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Acerca del cinturón de seguridad:
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Fuente: YouTube