Las imágenes, que parecen haber sido proporcionadas por el mismo fabricante, nos confirman un deportivo exótico sin techo ni parabrisas, solo equipado con un deflector al estilo F1 para proteger al piloto del viento. Inspirado en el 300 SLR de la década del '50, solo se construirán 75 unidades del nuevo modelo. A continuación puedes ver una galería y un video espía.
El sucesor del NSX será un hito para Honda/Acura, también para la industria automotriz nipona e incluso global. Por este motivo estamos muy interesados en todas las novedades al respecto. Desde aquí puedes acceder a toda la información que tenemos hasta el momento.
No oficial: El nuevo NSX recorre Nurburgring en 7:37 El prototipo recientemente capturado logró recorrer Nurburgring en 7:37, aunque deberá acercarse más a los 7:30, para hacer que la competencia comience a temblar como desea Takeo Fukui...
Fotos espía: Acura NSX se pasea por las calles Los espías de KGP Photography han realizado los primeros disparos del próximo Acura NSX en forma de prototipo. Olvidado está ya el improvisado chasis S2000 con el que había sido fotografiado con anterioridad...
'Wanted' cuenta la historia de cómo un don nadie, Wesley Gibson, se transforma en un justiciero gracias a la ayuda de Fox, interpretada por Angelina Jolie, y Sloan, al que da vida Morgan Freeman. En este filme Jolie no sólo nos deja asombrados por su físico, sino también por una increíble persecución al volante de un Dodge Viper.
El filme, dirigido por Timur Bekmambetoy, comienza con una increíble persecución en la que Angelina Jolie, en la piel de Fox, que conduce un Dogde Viper rojo. La actriz circula a alta velocidad a través de las calles de Chicago, disparando contra el asesino del padre del protagonista, que intenta alcanzarlos para matarlos.
La persecución en coche que tiene lugar nada más comenzar la historia, aunque impresionante, no es la primera que se ha llevado a cabo en la gran pantalla. Otras persecuciones dignas de mención son las llevadas a cabo en películas como 'Driver' o la que tiene lugar en 'El mito de Bourne' en un enfrentamiento entre un Skoda Lada y un Mercedes G. Asimismo, películas como 'The fast & the furious', 'The italian job' o '60 segundos', tienen como base central de la historia persecuciones impresionantes en las que los especialistas hacen una espléndida labor.
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Cuando pilotas de forma veloz un vehículo caro y potente como este Dodge Viper construido con el propósito de competir en eventos de drifting, tener miedo sólo conduce a que todo tenga un mal final. Sam Hubinette no tiene este tipo de remordimientos mientras hace que el coche se mueva derrapando a 90 mph. Preocuparse sobre un potencial contacto con el muro sólo hará que acabe siendo inevitable. Los chicos de 0-60 se acercaron a echar un vistazo a la tercera ronda de la competición de Fórmula Drift que se está llevando a cabo en Englishtown, NJ, y se encontraron con el Sueco Escurridizo, con el que hablaron durante algunos minutos, a la vez que realizaron un video sobre la competición. Hubinette acabó en segunda posición con su Viper tras el Nissan 350Z de Tanner Foust, que usted recordará es uno de los presentadores del programa "Top Gear" de la cadena NBC. No deje pasar la oportunidad de disfrutar del video y las imágenes de la galería que le mostramos a continuación.
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Desde hace unos días que tenemos información e imágenes del sucesor del Honda/Acura NSX, el cual montará un motor V10 que desarrollará una potencia aproximada de 550 caballos. Desde que supimos de las pruebas del nuevo automóvil en el circuito de Nurburgring, Alemania, queríamos escuchar el sonido del V10 desarrollado por Honda, con el cual pretende superar al Nissan GT-R, rey actual de los superdeportivos japoneses. Gracias a la revista alemana Auto Motor und Sport, tenemos un video donde podemos apreciar nítidamente el sonido del motor V10. Son 3 minutos y 19 segundos que merecen la atención de todos aquellos que esperan por el nuevo superdeportivo de Honda/Acura, ya que el sonido es maravilloso, similar al V10 que utiliza el BMW M5 y M6.
El sucesor del NSX se presentará en un par de años más, ¿Superara al Nissan GT-R y al próximo Lexus LF-A?
Ford tuvo el honor de ser el primer fabricante automotriz en presentar un utilitario híbrido, cuando en el 2004 introdujo al Escape Hybrid. Desde entonces el éxito comercial del carro ha tenido subidas y bajones, hasta hace unos meses atrás cuando el precio de la gasolina subió a $4 dólares por galón y el Escape empezó a venderse a una tasa de mucho más alta. Por cada Escape modelo 2008 vendido, uno es de tipo híbrido; algo realmente importante si se considera que cada unidad está valorada en aproximadamente $30,000 dólares. En el 2006, al Escape se le sumó otro modelo hermano un poco más lujoso de la casa Mercury: El Mariner Hybrid.
En el 2008, el Escape recibió una serie de modificaciones exteriores pero su mecánica permaneció la misma, hasta el 2009 cuando recibe un aumento en la potencia y en la eficiencia, así como algunos cambios en la carrocería. Evidentemente, el Mercury Mariner Hybrid que se presenta en este artículo recibió los mismos beneficios.
En este caso específico, el Mariner lleva un color "Light Ice Blue" en la carrocería, y viene equipado con asientos de cuero, techo corredizo, sistema de navegación, cámara posterior; todo por un valor de $33,000 dólares que incluyen un economía de 30 millas por galón de gasolina. El motor es un 2.5 litros de cuatro cilindros, derivado del anterior 2.3 litros al cual Ford le introdujo el sistema de válvulas variables. Es más potente y dócil, aunque el ahorro en nafta permanece igual. En la parte eléctrica el Mariner utiliza un paquete de baterías de metal níquel de 330 voltios, que se recargan con la energía que se pierde al frenar. Ford también reforzó la estructura del nuevo modelo sin afectar la rigidez del chasis, ya que el Mariner 2009 se comporta mejor en ruta que su predecesor. Mejoras en el software y las en partes mecánicas del motor, permitieron que la máquina sea más silenciosa, e incluso que los pasajeros no noten cuando se encuentra apagado. Con el uso de las baterías, el utilitario llega a recorrer hasta 40 millas, que en la prueba recientemente realizada se tradujo en 32 millas por galón haciendo uso de los dos motores. El resultado es bueno, si es que se considera que el Mariner es un crossover, y que el Prius que es el modelo a seguir, ofreció en pruebas similares 43 millas por galón.
Al interior, se ofrece un conjunto de entretenimientos mu buenos. El sistema de navegación es muy fácil y bueno. Permite revisar información de toda índole, como resultados deportivos, clima, información de gasolineras, y horarios de cine. El GPS también funciona correctamente, y la memoria de almacenamiento es de 10GB. Además, se incluyen asientos con calefacción y en cuero, confortables apoya cabezas y apoya brazos, así como claros y precisos instrumentos en el panel. Allí se muestra si conduce bajo la batería, o el motor a combustión interna. Lo único mediocre es tal vez el espacio disponible en el maletero, y lo dificultoso que se hace doblar la segunda fila de asientos. Aparte de eso, el precio de $33,000 dólares y la autonomía de 32 millas por galón que brinda este CUV de categoría media, son en definitiva muy aceptables. Haga clic en el hipervínculo más abajo para ver también un video del Mariner Hybrid.
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Si inscribiste tu correo electrónico en la página oficial que ha creado Ferrari para promocionar al nuevo California, seguramente ya has visto un mensaje de correo con un link que te dirige a un video, en el que puedes apreciar la apertura y el cierre del techo duro retráctil. El hermoso coupe se transforma en un irresistible convertible en solo quince segundos, más rápido que cualquier convertible de techo suave desarrollado por la casa de Maranello.
A continuación puedes ver el video del Ferrari California y su techo duro retráctil en acción.
A veces, los videos de gente estúpida destrozando coches absurdos pueden resultar divertidos. Nuestra obsesión interna por la destrucción puede llegar incluso a hacernos obtener una mezcla de sentimientos de placer y culpabilidad al ver un buen derby de demolición. Pero cuando la destrucción se lleva a cabo en un buen coche deportivo, ya no resulta tan divertido... es simplemente absurdo. Y así es, con una profunda tristeza en el corazón que vimos un video de una estación de radio en Finlandia, que lleva el nombre de NRJ, que dejó caer lo que parece ser un Porsche Boxster de primera generación colgado de una grua desde unos treinta metros de altura. Supuestamente, los oyentes votaron por destruir el coche en lugar de regalarlo. Un ligero suspense con una pequeña cuenta atrás desde cinco, gritada por la multitud congregada en los alrededores precede al pequeño viaje que realiza el Porsche hasta el suelo con la ayuda de la gravedad terrestre. Hemos colocado el video a continuación, pero debemos advertirle que se trata de poco más de un minuto que nunca regresará. Considérense advertidos.
Kelvin Burns se encontraba en plena competición con su Porsche, luchando por una posición en la pista de Thuxton, Inglaterra, cuando su coche se salío de la calzada y realizó una serie de maravillosas acrobacias en el aire hasta acabar impactando con un lateral de la pista por encima de las vallas de seguridad. 0-60 Magazine ha seleccionado varios momentos destacados del espectacular accidente tomados desde diferentes ángulos de la retransmisión televisiva de la carrera. Parece ser que un pequeño contacto en un mal momento puede enviar un 911 a realizar una excursión por el aire, pasar rozando un cámara con nervios de acero y aterrizar con la perfecta orientación para ser alzado y remolcado. Por lo que parece verse en las imágenes, el piloto resultó con heridas de poca consideración. No se pierda el espectacular viaje por los cielos ingleses a continuación.
Alfa Romeo siempre nos ha deleitado con los diseños de sus automóviles, los cuales son un placer apreciarlos ya sea en directo, en imágenes o en un buen video. Cuando en este último caso se trata de una buena edición entre imagen y sonido, tenemos un resultado potente. Sin embargo no esperes ver los límites del automóvil, ya que se trata de un complemento a las imágenes que ya teníamos. En el siguiente video puedes apreciar al nuevo MiTo y su agradable nota de escape proveniente de un motor de cuatro cilindros.
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Universal acaba de dar a conocer el nuevo trailer de la película Death Race, el último film protagonizado por Jason Statham, que ya nos dejo ver de lo que es capaz en películas como Trasnsporter 2 o Crank. Como añadido a los coches, convictos, armas, explosiones y musica machacona, tiene los más provocativos y escasos vestidos femeninos sobre los cuales jamás hayáis posado vuestras miradas. El personaje de Jason Statham en la película se llama Jensen Ames, y hace el papel del más estraño conductor de NASCAR en la historia. Pero lo mejor no es que os lo contemos, sino que lo veáis por vosotros mismos en el video y en la galería de imágenes que tenéis a continuación.
La comunidad automovilística ha quedado claramente impresionada con la visión del GINA Light Visionary Model que BMW ha presentado esta semana. El tejido que recubre el chasis del prorotipo con sus ojos parpadeantes de movimientos precisos, capó con una apertura que se asemeja más a una gran boca hambrienta que a otra cosa y su habilidad única para cambiar su forma moviendo su esqueleto de metal y fibra de carbono mediante mecanismos electro-hidráulicos es maravillosamente creativa e ingeniosa prácticamente al mismo tiempo. Tenemos un gran debate sobre el coche desde que se ha dado a conocer y nos ha sorprendido las ideas que BMW está explorando, aunque algunos duden de que un tejido similar pueda ser utilizado para un vehículo de producción actual. Si bien es divertido examinar a fondo las docenas y docenas de imágenes que BMW entregó mostrando el GINA en diversos estados, el video muestra exactamente lo que el concepto puede hacer. Mantenga los ojos bien abiertos para los faros "guiño", los medidores que desaparecen, el reposacabezas que aparece de la nada, el spoiler mágico y mucho más.
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General Motors ha convocado a los medios para probar la segunda generación del Cadillac CTS-V, en Milford Proving Ground. Ya habíamos conocido al nuevo CTS-V durante el último Auto Show de Detroit, mientras que hace unas pocas semanas el ingeniero John Heinricy logró una vuelta en Nurburgring en solo 7:59:32, con un modelo final de producción. Recientemente conocimos las especificaciones oficiales del súper Cadillac, con un motor que desarrolla una potencia de 556 caballos y 551lb-ft de torque. Para aclarar las cosas, el Cadillac CTS-V es la respuesta de GM para todos aquellos potentes sedanes alemanes, como el Mercedes E63 AMG, Audi RS4 y RS6, y por supuesto el que desató la guerra de potencia y prestaciones: BMW M5.
El nuevo CTS-V estará disponible con transmisión manual y automática, las cuales según la prueba no representan diferencia en el desempeño. Durante la pruebas el automóvil logro acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 3.9 segundos y una velocidad de 118 mph en el cuarto de milla. Si las condiciones lo permiten, el CTS-V automático podría alcanzar una velocidad máxima de 175 mph, mientras que el modelo equipado con transmisión manual alcanzaría una velocidad máxima de 191 mph. GM no tiene planes para limitar artificialmente las velocidades máximas de estos vehículos.
Una de las mejores características del nuevo Cadillac CTS-V es su alto nivel de performance combinado con un automóvil para el uso diario. GM aun no ha reportado precios, aunque podemos suponer un precio alrededor de $70,000. A continuación puedes ver videos del CTS-V en el Milford Proving Ground.
El Audi R8 es uno de los deportivos exóticos del momento. Muchos esperaron por él, ya que realmente lo merecía. Una extraordinaria combinación entre una elegante y muy atractiva apariencia, en conjunto con un motor 4.2 litros V8 que desarrolla una potencia de 420 caballos, que otorga un rendimiento totalmente fuera de lo común.
Es poco recomendable conocer los límites de estos automóviles de alta potencia en alguna calle o autopista urbana, por lo que un circuito es el lugar ideal. La pista de Virginia International Raceway en Danville VA, es uno de esos lugares, aunque en el siguiente video puedes ver el porqué no es recomendable realizar algunas maniobras en cualquier lugar.
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Cada año, tenemos docenas de imágenes de vehículos conceptuales procedentes de distintos eventos alrededor del mundo. Sin embargo solo una fracción de estos llega a las líneas de producción, aunque las ideas más innovadoras son filtradas en el proceso. Por suerte el nuevo sedán insignia Lincoln MKS es una notable excepción. El nuevo MKS posee un lenguaje de diseño que ha sido distintivo de la marca durante años, con lo cual ha recibido buenos comentarios y opiniones, aunque como siempre existen a quienes les agrada y a quienes no. Estos elementos distintivos otorgan al MKS una fuerte presencia cuando circula por las calles y autopistas, superando por lejos a cualquier Lincoln que se haya producido. El MKS utiliza la misma plataforma del Five Hundred, actual Taurus, aunque con modificaciones sustanciales. La suspensión ha sido mejorada para otorgar una mayor precisión y maniobrabilidad, respondiendo mejor al mayor nivel de potencia. El MKS posee unas llantas estándar de 18 pulgadas y también existen combinaciones de 19 y 20 pulgadas de forma opcional.
El Lincoln MKS está impulsado por un motor de 3.7 litros V6 que desarrolla una potencia de 273 caballos y 270lb-ft de torque en conjunto a una transmisión automática 6F50 de seis velocidades y un sistema de tracción frontal FWD. En marzo o abril del 2009 estará disponible en este modelo el nuevo motor V6 EcoBoost, el que desarrollara una potencia de 340 caballos e igual número en torque. Aunque el Lincoln MKS no es exactamente un sedán deportivo, la marca considera que su competencia directa está compuesta por el Cadillac STS y el Lexus GS. A continuación puedes ver un video del Lincoln MKS.
