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La apariencia de la nueva Amarok sigue siendo un secreto

¡Volkswagen lo ha confirmado! Su nueva camioneta Amarok empezará a fabricarse antes que termine el año en la planta Pacheco de VW, en la República Argentina. Fueron las palabras de Ronnie Frost, director de comunicaciones de VW Argentina, quien además dijo que la Amarok "es el proyecto más importante en la historia de VW en el país, y uno de los más importantes de la industria automotriz a nivel mundial". El total de la inversión es de $340 millones de dólares, los que permitirán producir la camioneta y exportarla a Sudamérica, Europa, Asia, África y Australia. La fecha oficial de presentación de la camioneta está registrada para el 15 de diciembre de este año; mas detalles en este sitio Web especial de VW.

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Fuente: Pickuptrucks

Tenemos otro boceto del próximo sedán mediano de Volkswagen que comenzará construirse en la nueva planta de Chattanooga, Tennessee a partir del próximo año como modelo del 2012. La planta posee capacidad para fabricar unas 100,000 unidades por año, los cuales en su mayoría serán comercializados en Estados Unidos, aunque este modelo también será exportado fuera de Norteamérica.

Como bien podríamos esperar, el nuevo sedán mediano tendría como motorización base al cuatro cilindros y 2.0 litros turbo, mientras que algún motor V6 seria parte del equipamiento opcional. ¿Qué más podemos esperar del reemplazante del Passat? Alto nivel de equipamiento, conectividad Bluetooth, etc.

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¿Adiós al atractivo sedán y wagon familiar Volkswagen Passat?
El primer boceto del nuevo sedán mediano Volkswagen a fabricarse en Chattanooga, TN

Fuente: Volkswagen vía Autoblog

Como bien es sabido, Volkswagen es una marca alemana que se especializa en fabricar atractivos vehículos de pasajeros, lo cuales son conocidos en todo el mundo. No obstante, esta marca con sede en Wolfsburg se ha tomado la libertad de realizar un experimento sociológico, el cual se denomina "The Fun Theory" (La Teoría de la Diversión).

Uno de estos experimentos se realizó en Estocolmo, Suecia, donde se instalaron en las escaleras tradicionales del tren subterráneo notas de piano en cada escalón, mientras que la escalera mecánica siguió funcionando normalmente. ¿Crees que esta simple modificación altera la relación de uso entre la escalera tradicional y la escalera mecánica?

A continuación, en el siguiente video puedes ver el resultado del experimento "Teoría de la Diversión".

Fuente: VW vía YouTube

¿Te acuerdas que hemos estado hablando de un próximo sedán mediano de Volkswagen para el mercado estadounidense a construirse en Chattanooga, Tennessee? Este nuevo modelo tendrá la misión de posicionar a VW más nítidamente en el segmento de los sedanes medianos, con proporciones superiores a las del actual Passat, aunque con un precio inferior.

Volkswagen considera que el Passat, más pequeño y de mayor precio en relación al nuevo sedán mediano, podría causar confusión entre los potenciales clientes, motivo por el cual el Passat sedán y wagon dejarían de comercializarse en Estados Unidos a partir del 2011. Recordemos que este modelo tuvo un peak de ventas en el 2002, con un total de 96,142 unidades, mientras que en el 2008 solo se comercializaron 30,035.
Es bueno aclarar que el "coupe de cuatro puertas" VW Passat CC seguirá vendiéndose a lo largo y ancho de EE.UU.

Fuente: AutoWeek

El Volkswagen Golf BlueMotion2

Este 2009 ha sido sin duda el año Golf, con la introducción de su nuevo GTI sexta generación (MkVI), además del más poderoso jamás fabricado, el R20 con 270 caballos de fuerza. Además de ambos poderosos, VW presentó también en Frankfurt, al Golf más económico de todos los tiempos. Se trata de un Golf MkVI BlueMotion de segunda generación, el cual es potenciado por un motor 1.6 litros turbo diesel TDI que produce 105 caballos de fuerza, y que se conecta a una caja manual de cinco velocidades. Su secreto para ahorrar combustible radica en cambios aerodinámicos, un sistema de recuperación de energía en el frenado, el dispositivo "start-stop" encendido y apagado del auto en neutro, además de aros y neumáticos de baja resistencia al rodamiento. ¿El resultado? Una impresionante economía de 61.9 millas por galón, y una gran disminución en la emanación de gases tóxicos. Lástima, este Golf estará de venta solo en Europa al momento, desde los $32,278. Para Estados Unidos estará la versión TDI de 42mpg de rendimiento.

Fuente: VW France

Más espacio interior-posterior para el próximo VW Beatle

Sin duda que el nuevo Beatle causó sensación cuando debutó en 1998 y revivió las glorias de su antepasado que nació en 1938. Ahora, 10 años más tarde y según lo ha transmitido Stefan Jacoby, presidente de VW en Estados Unidos; el nuevo Escarabajo de VW recibirá finalmente un rediseño que se estrenará en el 2012. Entre sus características más importantes está un nuevo asiento posterior más amplio y cómodo, que reemplazará al estrecho actual; esto sin alterar drásticamente las medidas del ancho y largo del auto. Jacoby también dijo que el nuevo Beatle será sumamente económico, con el fin de regresar a las raíces de Volkswagen, quien supuestamente fabrica automóviles para el "pueblo".

Fuente: Autoweek

Clic en la foto para ver la galería

Con el VW R32 descontinuado, los fanáticos estadounidenses de la versión más potente del Golf, esperan ansiosamente anuncios sobre la llegada del nuevo R20 recientemente presentado en Frankfurt y destinado únicamente al mercado europeo. Sin embargo, luego de una conversación mantenida entre nuestros colegas de Autoblog inglés con Stefan Jacoby, presidente de VW Estados Unidos, la noticia sobre el posible arribo del R20 a América del Norte ha comenzado a sonar con fuerza. Jacoby dijo que se está estudiando la posibilidad, mientras que Andres Valbuena, encargado de la planeación de productos de la marca, intenta a toda costa hacer que el R20 cruce el Atlántico en versiones 3 y 5 puertas, y con cajas manuales y DSG. Esperemos algún día disfrutar de los 270 caballos y 258 libras-pie de torque de este bólido, en este país.

Fuente: Autoblog

Haga clic en el nuevo Polo para ver el video

Parece más una imitación a la primera película de Regreso al Futuro (Back to the Future I - 1985) con Michael J. Fox, que la de Vaselina (Grease - 1978) con John Travolta. De todas formas, este sensacional nuevo comercial de Volkswagen fusiona perfectamente escenas y temáticas de ambos largometrajes para promocionar al nuevo Polo 2010, con un sorprendente final. Haga clic aquí o en la foto para disfrutar de esta publicidad al estilo retro.

Fuente: YouTube