Clic en la imagen superior para acceder a la galería VW One-Liter
Unos cuantos años atrás, Volkswagen presentó un concepto de vehículo, del que deriva su nombre, con el objetivo declarado de emplear un solo litro de combustible por cada cien kilómetros, y según CAR la versión de producción puede estar en camino para comenzar a distribuirse en 2010. El concepto original actualmente consiguió su elevada meta ya que logró habilmente la marca de 282 millas por galón en las pruebas. Gran parte de su asombrosa capacidad de ahorro de combustible se deriva de sus 660 libras (300 kilogramos) de peso. El concepto también incluyó un motor de un solo cilindro y una disposición de asientos 1 +1 que se establece el centro del coche. Aunque el motor es probable que sea sustituido por un doble cilindro turbodiesel híbrido, la construcción de fibra de carbono y la peculiar forma de su capota es probable que se incluyan en la versión final de producción.
Como probablemente espera, los avances tecnológicos y la construcción en carbono no va a resultar barata. Para compensar parte del costo, el fabricante de automóviles está, sin duda alguna, buscando alguna ayuda gubernamental para los compradores de esta máquina de edición limitada. Características de seguridad como airbags, frenos antibloqueo y control de estabilidad no faltan, pero otras prestaciones tales como el aire acondicionado puede ser opcionales.
Según Auto Express, el próximo modelo de Volkswagen que se beneficiará de las nuevas líneas del Scirocco, será la quinta generación del Polo, el cual saldrá a la venta en algún momento el próximo año.
El nuevo Polo estará basado en la pequeña plataforma PQ25 del actual Ibiza. Las dimensiones serán las mismas, pero el interior será más amplio e incluirá materiales con mejores acabados, y accesorios como conectividad MP3, Bluetooth y sistemas de navegación.
Una gama de motores a gasolina y diesel estarán disponibles. Allí se incluyen los cuatro en línea 1.4 y 1.6 litros FSI, un supercargazo diesel de 138 caballos de fuerza, y un la versión GTI con 168 caballos. Todas las motorizaciones podrán acoplarse a la caja DSG de siete cambios. Se espera el debut de la nueva generación del Polo para el 2010.
Con el Volkswagen Scirocco ahora siendo del dominio público, Volkswagen parece estár llevando a cabo una campaña para mantener nuestra atención con este fotografía que ha estado flotando por el ciberespacio. La imagen muestra una mirada oscura en la parte delantera de un posible potente y fuerte Scirocco, con la R reflejada de color azul sobre el fondo negro, lo que se ha convertido en la insignia de los vehículos de alto rendimiento del fabricante alemán.
Si el Scirocco Type R tiene bajo su capó el mismo motor de 3.2L VR6 de 247 CV y 4Motion con tracción a las cuatro ruedas del Golf / Rabbit R32, y algunas de las líneas de estilo del Scirocco GT24, podríamos estar ante un fantástico y soberbio automóvil.
Recientes informes indican que más de 30,000 nuevos Volkswagens listos para su entrega, fueron estropeados por una terrible granizada ocurrida cerca de la planta de VW en Emden Alemania. El granizo del tamaño de una bola de ping-pong, cayó fuertemente sobre los vehículos estacionados al aire libre. Los daños serán evaluados por personal profesional en cada unidad a través de iluminación especial, ya que podrían existir daños ocultos imperceptibles para el ojo humano. El fabricante asegura por cierto, que ningún carro con imperfecciones dejará sus instalaciones.
La revisión y reparación de los autos afectados, se calcula que costará alrededor de $100 millones de dólares, lo cual no será problema para Volkswagen ya que una compañía de ese calibre posee siempre un plan de seguros que cubre desastres naturales como este.
Haga clic arriba para ver la galería del VW Twin Drive Golf en alta resolución
El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha revelado el día de hoy a un nuevo concepto llamado: el Golf Twin Drive "TD". El vehículo emplea un motor eléctrico de 82 caballos de fuerza, y otro turbodiesel capaz de generar 122 caballos. El sistema eléctrico se alimenta de una batería de ion Litio que le brinda una autonomía al vehículo de 50 kilómetros o 31 millas de distancia, luego de las cuales entra a funcionar el motor diesel. Se conoce también que el Twin Drive de VW hace uso de la tecnología de encendido y apagado "start-stop", y de los frenos regenerativos, pero ningún detalle extra se ha dado aún. Por otro lado y según lo que se pudo entender del comunicado de prensa en alemán, los dos motores se encuentran aislados el uno del otro así que ninguno podrá asistirse al momento de necesitar más potencia; que es lo que generalmente sucede con los híbridos como el Pruis. El Twin Drive es más bien un tipo de vehículo híbrido que opera a través de una batería robusta, y que hace uso del diesel solamente cuando la energía eléctrica se ha terminado.
VW se encuentra desarrollando el sistema "TD" con otros ocho socios alemanes, y planea realizar una prueba piloto con una flota de 20 Golfs en el 2010. El gobierno alemán apoya este hecho, e incluso VW ha prometido que la electricidad generada para cargar los vehículos que se someterán a prueba, será generada a partir de energía renovable como el viento y el sol.
Haga clic arriba para ver la galería de fotos del VW R32 modelo 2008
El Volkswagen Golf coupe es sin duda alguna, uno de los vehículos que hacen parte de la lista: "vehículos que quiero tener y conducir por entretenimiento"; sobretodo los de la famosa denominación "GTI". Apareció por primera vez a finales de los años setenta, y desde entonces ha sido producido en cada una de las generaciones del Golf, que hoy en día espera a la sexta "Mk VI". A más del GTI, existe una versión más poderosa: la R32, la cual fue utilizada en una prueba de manejo por nuestros corresponsales de Autoblog en inglés.
A diferencia del motor TFSI 2.0 del GTI, el R32 emplea el VR6 de posición transversal con 3.2 litros que cuenta con 250 caballos de fuerza, 50 más de los que produce la última versión con turbo. El modelo 2008 que se utilizó para las pruebas costó $35,430 dólares, el cual hace uso del sistema 4MOTION (tracción integral Volkswagen), más la transmisión manual automática DSG de primera generación.
Entre las características estéticas, y tal como se observa en la galería más abajo, el R32 ofrece aros de 10 puntas y 18 pulgadas, techo corredizo, climatizador de dos zonas, calefacción en los asientos de cuero deportivos, sistema de navegación, dos salidas de escapes cromados centrales, así como acabados en aluminio por todo el interior y en los pedales del acelerador y freno bajo la insignia del R32. El maletero posee 9.7 pulgadas cúbicas en la posición normal, y 43.4 pulgadas cúbicas con los asientos posteriores abatidos.
El desempeño del R32 en carretera es muy bueno, gracias a una suspensión tipo McPherson adelante y cuatro anclajes en la posterior. La tracción es excelente debido al sistema 4MOTION, que permite entregar todo el torque de 236 libras-pie en una sola dosis; además que cuenta con los sistemas ABS y ESP (estabilización). En cuanto a la transmisión DSG, cabe recalcar que los cambios son ahora más rápidos. Son seis marchas más reversa que se pueden controlar fácilmente por medio de unas paletas en el volante. Una conducción realmente divertida y segura es la que ofrece este coupe, que cuando se lo exige a fondo, entrega una cantidad de poder aceptable y un sonido de motor en "V" espectacular. Sus punto débiles podrían ser el bajísimo rendimiento de combustible de 18.6 millas por galón entregado durante la prueba (recorrido total 657 millas), y un motor un tanto débil si se considera que son seis cilindros con más de tres mil centímetro cúbicos en desplazamiento. ¿El veredicto final? Un auto de gran estilo que le permitirá ser el rey de los suburbios.
Clic para que accedas a las imágenes del VW Ragster Concept
Con la cantidad actual de vehículos retro disponibles en el mercado y más aun en desarrollo, es fácil olvidar quien fue el que inicio esta tendencia: Volkswagen New Beetle. Este exitoso modelo, que hace poco tiempo cumplió los diez años de vida, necesita una renovación. VW consciente de esto, se encuentra desarrollando un sucesor que tendrá más variantes de las que ofrece el modelo actual: coupe y cabrio. ¿Imitando a MINI?
Mientras que el desarrollo tecnológico se realiza en Alemania y el estilo en los Estados Unidos (California), se ha confirmado que la producción seguirá en Mexico. Entre las nuevas variantes en consideración en Wolfsburg, se encuentran una speedster de dos asientos, similar al conceptual Ragster de hace unos años, y un potencial SUV basado en el Beetle Dune Concept del 2000. El próximo Beetle (nuevo New Beetle!) estará construido en la plataforma del actual Golf/Rabbit MK5.
Clic para que accedas a la galería del atractivo Volkswagen Scirocco
En el Reino Unido ya se pueden hacer reservas para el nuevo Volkswagen Scirocco, cuya única versión disponible hasta el momento será el Scirocco GT con un precio de £20,940. Impulsado por el motor de 2.0 litros Turbo FSI que desarrolla una potencia de 200 caballos (disponible también en el VW GTI, Jetta GLI y Audi A4 2.0T), en conjunto a una transmisión manual o DSG de seis velocidades. El Scirocco GT posee una capacidad de aceleración 0-62 mph en 7.2 segundos y una velocidad máxima de 146 mph. Pronto habrá más versiones del Scirocco disponibles.
Volkswagen presentará durante el próximo Auto Show de Paris al nuevo Golf MK VI, el que será una actualización del actual Golf/Rabbit MK V, ya que el objetivo de la empresa es reducir costos y aumentar beneficios. En este evento también se estrenaría la variante sedán, más conocida como VW Jetta, el que según algunas imágenes espía, incorpora una nueva apariencia frontal, similar al del convertible de techo duro Eos. También apreciamos cambios exteriores en los costados, especialmente en el pilar C, mientras que en el extremo posterior podemos apreciar unos faros totalmente rediseñados. Esperamos que el Jetta, conserve su atractivo, ya que es el modelo de mejores ventas de VW en los Estados Unidos.
Haz clic en el recorte para que accedas a las imágenes espía del próximo VW Jetta.
La última nota de prensa de Volkswagen Europa, llevada por el ejecutivo Martin Winterkorn, declaró que el nuevo Golf Mk VI no arribará al mercado estadounidense. Tal noticia ha sido en estos días contradicha por el portavoz del Volkswagen América, Steve Keyes, quién le contó a Inside Line que los planes de introducir la nueva generación del Golf en los Estados Unidos están en marcha y pronosticados para el próximo otoño. El mundo podrá oficialmente ver al nuevo Golf VI durante el Auto Show de París a realizarse en octubre.
Clic en la imagen superior para acceder a la galería 2009 Volkswagen Scirocco UK
Ya tenemos los precios del nuevo Volkswagen Scirocco 2009. A la venta a mediados de noviembre, el precio base es de £ 20.500 (aproximadamente $ 40,220 USD, aunque no se confíen de los cambios de moneda para darle un sentido al valor de algo) para el segmento inferior con motor ETI 1.4L y 122 CV. Curiosamente, ese modelo básico no será el primero en salir por la puerta. VW inicialmente presentará el hatchback de cuatro asientos con dos motorizaciones posibles de gasolina. La primera versión con una potencia de 160 CV y la segunda alcanzará los 200 CV. Estos serán seguidos por el modelo básico de 122 CV y un turbo-diésel de 140 CV. Por desgracia, todavía no hay indicios de que el legendario Scirocco llegue a nuestras costas.
El medio alemán Spiegel Online reporta que el mercado estadounidense no obtendrá la nueva generación del Golf/Rabbit MK VI. Tampoco se comercializará en Brasil ni Australia. Esto se debería principalmente al alto costo de desarrollo del nuevo modelo, por lo que para Volkswagen seria muy difícil alcanzar los beneficios esperados en estos mercados. Además la disparidad entre el euro y el dólar hace que esta medida sea razonable, por lo menos para la exclusión de Estados Unidos.
Por esta misma razón, el actual Golf/Rabbit Mk V no se comercializa en algunos países, recibiendo versiones actualizadas del Golf Mk IV, como sucede en Canadá y algunos países de Latinoamérica. En Estados Unidos, el VW Golf/Rabbit es el modelo más exitoso después del Jetta. ¿Podrá una versión actualizada del Golf/Rabbit V mantener el tradicional éxito del modelo? Solo el tiempo tendrá la última palabra.
Haga clic en la foto para ver la galería del Tiguan Hymotion
Volkswagen mostró por primera vez al Concepto Tiguan HyMotion en California, cuyo funcionamiento se basa en un motor a hidrógeno y otro eléctrico de asistencia. El SUV ecológico basado en el Tiguan, emplea una batería de ion Litio que se recarga automáticamente con la energía liberada en cada frenada. El Tiguan HyMotion genera 107 caballos de fuerza solamente con su motor a hidrógeno, y cuando entra a operar el eléctrico, la potencia sube a 134 caballos. Según VW, el utilitario acelera de 0 a 60 millas por hora (0-100km/h) en 14 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 93mph (150 km/h).
A pesar de un desempeño un tanto mediocre, el Tiguan HyMotion no produce emisiones. Efectivamente, lo único que sale de su escape son vapores de agua. Esta maravilla no es más que un concepto, y habrá que esperar a ver que medida toma VW.
Los "realities" son hoy por hoy uno de los programas más exitosos de la televisión, como por ejemplo "America's Next Top Model" el cual se encuentra ya en su tercera temporada, y con producciones en otros países del mundo como Alemania. Efectivamente, la famosa modelo Heidi Klum, hace de anfitriona en el show, y de paso es portavoz de Volkswagen; empresa que auspicia el programa y premia a la ganadora con uno de los primeros Sciroccos producidos por el fabricante alemán. Las señoritas del segundo y tercer puesto, reciben en cambio un CrossPolo cada una. El auspicio le ha valido a VW, la elaboración de un calendario con todas las modelos promocionando a su nuevo Scirroco. En la galería más abajo se muestra al nuevo hatchback junto a unas cuantas chicas, y la ganadora del concurso Jennifer Hof en la portada principal.
Porsche es una marca que ha sabido reinventarse con su inédita y asombrosamente exitosa incursión del Cayenne en el segmento de los SUVs, llevando la marca de Stuttgart a una mayor cantidad de potenciales clientes en todo el mundo. Además pronto tendremos al Panamera, un sedán deportivo que competirá principalmente con el Maserati Quattroporte y el Aston Martin Rapide. Ahora la última novedad que tenemos de Porsche, es su posible incursión en el competitivo segmento del VW Golf/Rabbit, para enfrentar principalmente al Audi A3 y al BMW Serie 1, entre otros. Si está información proveniente de Auto Bild resulta ser realidad, deberíamos ver algún ejemplar de este automóvil en el 2012, aunque no muchos podrán ver otra cosa que no sean sus faros posteriores.
El presidente de 
