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¿Qué sucedería si finalmente el fabricante chino Geely adquiere Volvo? Para muchos sería una catástrofe para la marca nórdica, no obstante desde un optimista punto de vista de la marca china, tenemos los eventuales planes para Volvo.

Primero que todo Geely intentaría duplicar las ventas globales de Volvo a un millón de unidades por año, construyendo una nueva planta en China, con una capacidad anual de 300,000 unidades, haciendo correcto uso del potencial de mano de obra chino a un bajo costo.

En unos tres a cuatro años, Geely además agregaría dos o tres nuevos modelos a la gama Volvo, más lujosos y más grandes para competir con sedanes de nivel superior (A8, Serie 7, LS 460, Clase S).

¡Lindos planes, aunque primero veamos si finalmente Geely se queda con la marca Volvo! ¿Qué opinas?

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Fabricante chino es el único interesado en adquirir Volvo

Fuente: Reuters

Estamos de acuerdo en que la imagen de una marca de automóviles puede ser una bendición o una carga. En el caso de Volvo, marca que por décadas fue conocida por sus vehículos con forma de caja, capitalizó sus esfuerzos en una fuerte imagen de seguridad. ¡Y vaya que lo logró!

Volvo pretende ahora relacionarse también con diseños atractivos, para lo cual estrenó un conceptual del sedán S60 en el pasado Auto Show de Detroit. Este conceptual se caracterizó por su atractiva, moderna e incluso sexy estética exterior. Sin embargo nos preguntábamos si esos atributos llegarían al modelo de producción. Por suerte tenemos una respuesta.

El nuevo Volvo S60 se producción rescata gran parte del atractivo estrenado en el conceptual, con líneas suaves, un perfil tipo coupe, cuyo resultado es un sedán de estilo agresivo. Este modelo competirá (más bien, hará la vida más difícil) con el Audi A4, BMW Serie 3, Acura TL, Mercedes-Benz Clase C, entre otros.

Por mientras puedes ver imágenes de la versión con especificaciones europeas, próximamente tendremos imágenes de la versión estadounidense.

Fuente: Volvo vía Autoblog

Cuando la revista Motor Trend elige al deportivo utilitario SUV del año, le otorga al ganador los derechos para sentirse victorioso y publicarlo en todo tipo de medios que incluye televisión, revistas, internet, etc., lo cual representa un fuerte y positivo golpe publicitario.

Como dato curioso tenemos que en esta ocasión y según un editor de la revista, de los 11 nominados al premio "Motor Trend SUV of the Year", el único que podría considerarse como un verdadero SUV es el Toyota 4Runner, mientras que todos los demás son crossovers.

A continuación puedes ver una lista con los 11 nominados ¿Cuál crees que será el ganador? Apuesto por el Volvo XC60 o el Toyota 4Runner (el único verdadero SUV del grupo).

Nominados al Motor Trend SUV del Año 2010

Acura ZDX
Audi Q5
Cadillac SRX
Chevrolet Equinox
GMC Terrain
Lexus RX
Lincoln MKT
Mercedes GLK
Subaru Outback
Toyota 4Runner
Volvo XC60

Fuente: Motor Trend

A diferencia de lo que sucede con Europa, donde los modelos hatchback de todos los segmentos gozan de gran popularidad, en Estados Unidos nunca han logrado ser considerados como best-sellers, aunque poco a poco comienzan a llegar más modelos con carrocería de esta configuración. ¿Motivos? En Europa los combustibles poseen altos precios, por lo que la mayor parte de la población opta por modelos compactos y eficientes, mientras que en EE.UU. una vez que la gente se olvida de las crisis, se olvida de los automóviles compactos y eficientes.

Esperemos que la profunda crisis financiera que aun estamos viviendo y el aumento de precio que tuvo el petróleo hace unos meses logre hacer que los estadounidenses se familiaricen más con los hatchback, ya que ofrecen una excelente versatilidad y una mejor eficiencia en el consumo de combustible, convirtiéndose en un medio de transporte ideal para ciudades congestionadas.

¿Dinos qué opinas de los hatchbacks? Mientras tanto puedes ver a continuación los siete hatchback que han marcado hito en el mercado estadounidense.

Durante el pasado mes de agosto, la marca china Geely Automotive realizó una oferta concreta a Ford para adquirir la marca y los derechos de Volvo. Mientras que en Geely se señala que con la adquisición de Volvo tendrán acceso a tecnología que necesitan para mejorar sus propios modelos, algunos analistas dudan de la capacidad de Geely Automotive en poseer el financiamiento necesario para realizar la operación de adquirir la marca Volvo, la cual se valora en $2 billones.

Geely Automotive señala además que se interesan únicamente en la división de automóviles y no en la que fabrica camiones. Ahora solo esperamos que Ford se decida formalmente en vender Volvo. ¿Debería quedar Volvo en manos de un fabricante chino?

Fuente: Reuters

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El Volvo C30 estrenará nuevo diseño durante el Auto Show de Frankfurt 2009, a diferencia del último mostrado a comienzos de abril en Nueva York. Desde su introducción al mercado en el 2006, el C30 ha tenido una gran acogida debido a su arquitectura única y excelente rendimiento. El coupe que se caracteriza por su enorme puerta posterior, presentará ahora en Frankfurt un nuevo frente, laterales, y rejilla central; formas más acordes con el último concepto S60 presentado en enero en el Auto Show de Detroit. Admire ahora al nuevo C30 modelo 2010 y sus cambios, en el video que sigue más abajo.

Fuente: YouTube / Fotos: Autoblog

Que Volvo se encuentra en venta, ya no es una novedad. Lo que sí podría ser novedad es que según un diario sueco, el único comprador seriamente interesado es el constructor de origen chino Geely Automotive, ya que ha sido el único que ha realizado una oferta concreta a Ford Motor Company, actual dueño de Volvo. Según la publicación, se esperaría una decisión final por parte de Ford hacia finales del próximo mes, ya que la marca del ovalo azul pretende finalizar la operación antes que termine el 2009.

Volvo, marca que pertenecía al PAG (Premier Automotive Group) de Ford, se encuentra en venta desde el pasado mes de diciembre, con el objetivo de que la marca de Dearborn obtenga esa preciada liquidez.

Fuente: Reuters

En 1958 la mayoría de los estadounidenses no tenían conciencia de la utilidad del cinturón de seguridad en proteger la vida de los pasajeros de un automóvil. Esto mayoritariamente porque en ese entonces se trataba de un equipamiento opcional en cada vehículo comercializado en Estados Unidos. Un año después, el ciudadano sueco Nils Bohlin inventó y patentó el cinturón de seguridad de tres puntas, elemento que Volvo hizo inmediatamente estándar en su modelo Amazon. Es importante mencionar que variaciones del mismo concepto se utilizan en prácticamente todos los automóviles modernos.

Volvo es una marca lo suficientemente orgullosa de sí misma, motivo por el cual otorga totalmente el crédito a Mr. Bohlin, por ser el principal responsable por la preservación de millones de vidas alrededor del mundo. Para Volvo el cinturón de tres puntas es uno de los principales inventos en materia de seguridad, señalando que la oficina de patentes alemana lo señala como uno de las ocho patentes más importantes entre 1885 y 1985. ¿Usas siempre el cinturón de seguridad?

Fuente: Volvo
A continuación nota de prensa en inglés