Fuji Heavy Industries, empresa matriz de Subaru, se ha enfocado y ha logrado aumentar su participación en Estados Unidos, respondiendo a una serie de estudios y análisis. No obstante esta empresa ha tenido que ser extremadamente cuidadosa en incorporar una apariencia del gusto masivo sin perder su identidad.

Uno de los secretos del éxito de la nueva generación del Subaru Legacy y del Outback es su incremento en el tamaño en relación a la generación anterior, ya que por más que todos escuchan "comprar un vehículo pequeño", no obstante al momento de comprar, no lo hacen. También algunos analistas señalan que preferían la deportividad y diferenciación del Legacy anterior, sin embargo también señalan que el modelo actual es más simple y confortable, motivo por cual no extraña su alta popularidad.

¿Subaru ha cambiado de identidad?

Fuente: CNNMoney

En una reciente encuesta realizada por Autoblog, los resultados demostraron que casi un 50 por ciento de quienes contestaron desean ver en Estados Unidos al Honda Accord Tourer del mercado europeo, siendo una cifra muy superior a la popularidad reflejada en la encuesta del reciente Accord Crosstour. Para todos aquellos tenemos buenas noticias, ya que confirmamos la llegada del wagon, aunque en este mercado será comercializado como Acura TSX sport wagon, a partir del año modelo 2011.

Mientras conseguimos mayor información en cuanto a motorizaciones o equipamiento, te invitamos a ver las imágenes a continuación, correspondientes al Accord Tourer.

Artículo Relacionado
Acura considera un wagon basado en un modelo europeo

Fuente: Honda vía Autoblog

Recientemente Consumer Reports realizó una encuesta a mas de 1.4 millones de suscriptores con el objetivo de realizar un ranking anual en cuanto a confiabilidad automotriz. Hace unos días nombramos a los mejores y peores de cada segmento publicado por CR, no obstante ahora nos enfocaremos en los modelos mejor evaluados de cada categoría, con el propósito de conocerlos más de cerca.

No deja de llamar la atención que nueve de los diez vehículos mencionados como líderes en confiabilidad de su categoría, sean de marcas niponas, solo un europeo y ningún estadounidense.

A continuación los 10 carros más confiables del mercado:

Fuente: Consumer Reports vía Yahoo News

Consumer Reports encuestó a 1.4 millones de suscriptores para la realización del ranking anual de confiabilidad automotriz. A continuación puedes ver al mejor y al peor vehículo evaluado según las categorías de la famosa publicación. ¿Sorpresas? No habría imaginado que el hibrido Honda Insight es el más confiable de la categoría pequeños, ni que el Jaguar XF es el menos confiable entre los vehículos de lujo.

A continuación la lista completa:

Pequeños
Más confiable: Honda Insight hybrid
Menos confiable: Nissan Versa sedan

Familiares
Más confiable: Toyota Prius hybrid
Menos confiable: Chrysler Sebring

El estreno de la primera generación del Ford Taurus en 1986 fue un verdadero hito, no solo para la marca del ovalo azul, sino que para toda la industria automotriz estadounidense. En un fenómeno instantáneo se logró comercializar más de 200,000 unidades del Taurus en su primer año, mientras era reconocido por diferentes medios especializados, como Motor Trend, Car and Driver, etc.

¿Quieres ver como publicitaron al Ford Taurus en 1986? En el siguiente video podrás ver una verdadera reliquia publicitaria de este modelo, el cual cambio el concepto de automóvil estadounidense.

Fuente: YouTube

¿Te acuerdas que hemos estado hablando de un próximo sedán mediano de Volkswagen para el mercado estadounidense a construirse en Chattanooga, Tennessee? Este nuevo modelo tendrá la misión de posicionar a VW más nítidamente en el segmento de los sedanes medianos, con proporciones superiores a las del actual Passat, aunque con un precio inferior.

Volkswagen considera que el Passat, más pequeño y de mayor precio en relación al nuevo sedán mediano, podría causar confusión entre los potenciales clientes, motivo por el cual el Passat sedán y wagon dejarían de comercializarse en Estados Unidos a partir del 2011. Recordemos que este modelo tuvo un peak de ventas en el 2002, con un total de 96,142 unidades, mientras que en el 2008 solo se comercializaron 30,035.
Es bueno aclarar que el "coupe de cuatro puertas" VW Passat CC seguirá vendiéndose a lo largo y ancho de EE.UU.

Fuente: AutoWeek

Rápidos, potentes, rendidores, ruidosos como una bestia o silenciosos como un bebé durmiendo, así son los motores de los automoviles; los cuales han sufrido cambios año con año desde sus inicios.

Pero ¿qué autos son los más potentes en la actualidad? ¿cuál es el más rápido o el que contamina más?

Una de las camionetas con mayor poder en el mercado actual es la Super Dutty de la Ford equipa un motor diesel 100% hecho por la Ford Motor Company. Es un Power Stroke 6.7 litros con lo último en tecnología diesel y una de sus ventajas es que el literalmente produce la mitad del ruido que sus predecesores.

Por otro lado no solo las camionetas se distinguen por tener un gran motor en tamaño y en poder, tambien los deportivos entran en estas categorias, como es el caso de los Lamborghinis, los cuales contienen máquinas colosales y de mucho peso y capacidad.

En la automotriz italiana encontramos el modelo murciélago LP670-4 SuperVeloce el cual parece una criatura sobrenatural de la noche, ya que es el modelo más poderoso jamás construido por la mítica marca del toro negro, con 670 caballos de fuerza y una tasa de 487 libras-pie de torque, gracias a un motor V12 6.5 litros.

Este animal del asfalto logra una aceleración record de 0 a 62 millas por hora para un Lambo, en apenas 3.2 segundos.

Otros autos de motoroes envidiables son los Camaros de la Chevrolet y los Mustangs los cuales combinan elegancia, poder y velocidad en sus llantas, con máquinas de 6 y 8 cilíndros derriten el asfalto de cualquier carretera.

No podemos dejar atrás al Corvette que con su nuevo ZR1 modelo 2009 ha hecho pedazos los dinamómetros a los que se le ha sometido a prueba, esta bestia registra un poder debastador de 535 caballos de fuerza generado por un motor de 6.2 litros LS3 V8, con un doble intercooler integrado, situado encima del supercargador.

Más que una serpiente parece un dragón, el nuevo Viper de Dodge en sus origenes tenía un motor bastante aceptable para un deportivo de 8.0 litros, 10 cilindros y 400 caballos; a 15 años de su lanzamiento la marca ha roto los parametros creando un concepto brutal, con un motor de 8.4 litros, V10 que ahora produce 600 caballos de fuerza capaz de acelerar a las 60 mph en menos de cuatro segundos (3.9).