Las nuevas regulaciones impuestas por el organismo que controla el consumo de combustible en los Estados Unidos, la CAFE, podrían marcar el comienzo del fin para los grandes y poderosos motores V8. Uno de los más afectados sería sin duda alguna el modelo Corvette de la casa Chevrolet, que por décadas ha hecho uso de la configuración ocho en "V" en sus máquinas. Justamente, la fuente Automotive News conversó con uno de los ejecutivos de la marca, Tom Wallace, quién comentó que una próxima máquina con 700 caballos de fuerza queda totalmente descartada. Aseguró en cambio que los modelos a futuro perderán muchos kilos, y que seguirán utilizando motores V8, pero con menores desplazamientos para mejorar la relación peso-potencia. Wallace no entregó muchos detalles, pero Automotive News especula que las siguientes generaciones Corvette podrían perder entre 300 y 400 libras de peso, y montar en sus carrocerías propulsores V8 de 4.7 litros, con 150 caballos de fuerza menos que los actuales. El ahorro en combustible se verá también ampliamente mejorado.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)
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Los términos "alto desempeño" y "diesel" han sido conocidos siempre por su heterogeneidad, pero hoy en día la tecnología y la investigación han podido revertir esa situación. La participación de Audi en LeMans con su R10 TDI, y la presentación de su último R8 V12 TDI, son razones suficientes para que Mercedes-Benz considere ofertar productos similares dentro de su categoría "Premium" AMG. Esta última ha sido la responsable en crear vehículos con amplia disponibilidad de torque y potencia, muchas veces controlada electrónicamente para volverlos domables. Según el medio informativo AutoExpress, el constructor alemán no ha descartado la posibilidad de un proyecto diesel, y mas bien estaría a punto de dar los detalles necesarios sobre qué modelo AMG estaría por equipar esta clase de propulsor. Se puede tal vez decir que las nuevas regulaciones de la CAFE junto con otros organismos de control, han provocado que los constructores automotrices dispongan de novedosos modelos con nuevas fuentes de poder.

Fuente: AutoExpress
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Para el año 2012, BMW se convertirá en unos de los más grandes constructores con operación en suelo estadounidense. Con el fin de prepararse para tal mención, BMW ha decidido este año la posibilidad de crear un carro "ecológicamente compatible" con los requisitos y disponibilidades del mercado americano; básicamente un vehículo que pueda acoplarse a los estándares que se impondrán con la CAFE. Según el director ejecutivo de la marca alemana conocida por sus excelentes motores, Norbert Reithofer, es factible que los futuros modelos utilicen baterías. En reportes anteriores, se informó acerca de las intenciones de BMW en hacer renacer la marca Isetta, dedicada enteramente a la producción de carros ecológicos. Se conoce ahora que el proyecto se rechazó, por lo que el hecho de fabricar motores eléctricos será una aventura totalmente nueva.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)
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Las regulaciones de la CAFE aumentarán la economía de combustible a 35 millas por galón para el 2020, y por ende los constructores automotrices se encuentran trabajando en diferentes tecnologías para alcanzar los futuros requisitos. En los próximos 12 años, se verán vehículos más livianos y aerodinámicos, pero quizás las soluciones más interesantes se encontrarán debajo del capó. Los eléctricos, los híbridos, y los turbocargados, potenciarán a muchos vehículos, al igual que los diesel que se introducirán cada vez más dentro de las fronteras estadounidenses.

Para entender de mejor manera la aplicación de las máquinas a diesel y su mayor efectividad frente a las de gasolina, el director de Ford Powertrain, Dan Kapp, explica como Ford emplea y empleará esta tecnología a futuro. Haga clic en la imagen arriba para ver el video con Dan Kapp.

Fuente: Autoblog
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Los últimos requerimientos impuestos por la CAFE (Corporation Average Fuel Economy), han sin duda alguna puesto en aprietos a todos los constructores automotrices. El organismo que busca mejorar el ahorro en combustible de todos los vehículos estadounidenses, ha impactado con sus nuevos índices a los productores de carros lujosos y de alto desempeño. Una de las compañías en esta categoría es BMW, que según las declaraciones en septiembre pasado de su director ejecutivo, Norbert Reithofer, busca la posibilidad de crear una cuarta marca dentro de su conglomerado BMW, Rolls-Royce y MINI, destinada completamente al medio ambiente y creada para el año 2020. Hasta el momento, ningún otro detalle acerca de esta idea ha sido entregado, pero algunos ejecutivos de la compañía piensan que la constitución de una cuarta marca que seguramente utilizará vehículos "ambientales" con tracción delantera, podría dañar la imagen de alto desempeño de BMW. Las alternativas que hasta el momento se han planteado son la oferta de sistemas a hidrógeno y diesel.

De todas formas, la idea de crear un cuarto nombre viene de un análisis profundo por parte de la gente de BMW. La posibilidad de transformar al MINI en un carro con una imagen económica, ha sido totalmente desechada ya que el compacto presenta demasiados modelos y alternativas, incluso se ha pensado hasta en un MINI SUV. También se descartó la eventual compra de alguna otra marca a la venta, ya que ninguna cumple con la imagen "ambiental" que el Grupo BMW busca. Hasta la resurrección de antiguos nombres pertenecientes al grupo, como lo eran Triumph o Riley, han sido rechazados. Habrá que esperar a ver que sucede en el futuro, pero el concepto de crear un cuarto emblema para mejorar economía y emisiones, resulta definitivamente una de las mejores posibilidades.

Fuente: Automotive News (requiere sucripción)
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